Как правило сила торможения имеет привязку от Передних дисков тормоза, но и от колодок.

Тепло упорность при интенсивном торможении стает важнейшим фактором покупаемой детали. Нет сомнений, что, увеличенная устойчивость к перегреву относится вентилируемым передним тормозным дискам, которыми, как ни крути, комплектуются передние тормоза во многих настоящих автомобилей. В последнее время стала заметной тенденция на применение проветриваемых тормозных дисков уже и на тормоза задней подвески.

Конструкция вентиляционного тормозного диска не выделяется индивидуальностью – тормозной диск не является сплошным, а как будто разделяется на два диска, зафиксированных перегородками. С помощью этих перегородок идет вентиляция между поверхностями тормозных дисков и, таким образом, происходит дополнительный отвод тепла, которое интенсивно выделяется при взаимодействии тормозных дисков и тормозных колодок. В передних тормозных дисках скоростных машин, к примеру, на ВАЗ 2110, перегородки тормозных дисков стоят под небольшим наклоном, обеспечивающим специальную циркуляцию воздуха.