Московский автосалон был обойден вниманием руководства АвтоВАЗ и последний предсерийный образец своего народного автомобиля Lada Granta представлен не был. Вместо полномасштабного представления новинки публике была представлена только стоимость машины, которая откровенно стала приятным сюрпризом для мночисленных посетителей.

Вот уже три года, а именно с весны 2007 года автоконцерн «Автоваз» выпускает автомобили ВАЗ 2170, под «непонятным» названием Priora. Первые представители семейства автомобилей приора выпускались в кузове «седан». Ближе к весне 2008 г. приоры стали делать в кузове «хэтчбек» , ну и к осени появился «универсал». В конце 2009 года появился спортивный кузов, трехдверный «купе». Приора пошла в массы, продажи идут и по сей день. Что же такое приора? Само слово приора, в переводе с латыни означает первый или старший. Можно попробовать прикинуть ход логических умозаключений «Вазоделов» и предположить что «приора» – это старшая «десятка». Как утверждает руководство по ремонту ваз, «приора» – глубокий рестайлинг «десятки», популярного и достаточно «живучего» автомобиля ВАЗ 2110. Лада «приора» - это не просто рестайлинг – это ремейк. Средняя цена автомобиля 11 тысяч долларов, и за эти деньги нам предлагают автомобиль конца 80-х годов, переизданный с учетом потребностей и технологий 21 века. В совершенствовании и модернизации «приоры» принимали участие даже дизайнеры из Италии, которые разработали приятный интерьер салона, который в свою очередь обошелся «АвтоВАЗ’у» в 200 миллионов долларов.

Иностранные компании пристально следят за качеством своих автомобилей. Несмотря на то, что крупный отзыв может ударить по имиджу марки, боссы концернов все равно соглашаются на затратный ремонт. Все чтобы сохранить своего покупателя. Оказалось, что иногда так себя ведут и отечественные производители.

АвтоВАЗ, крупнейший концерн по выпуску автомобилей в России наконец-то решился на радикальные изменения и к концу 2010 – 2013 гг. планирует уменьшить инвестиционную программу до 42 млрд. рублей. В связи с этим, завод ставит жирный крест на собственную «классику» и Проект С, и параллельно рассчитывает на сотрудничество с Nissan и Renault, то есть на их новые модели.